Спустя 44 года: последний военный самолет Ан-26 завершил службу в Казахстане

Военно-транспортный самолет Ан-26, находившийся на вооружении Национальной гвардии МВД РК, совершил свой последний полет. Воздушное судно завершило службу после 44 лет эксплуатации, передает Elordainfo.kz со ссылкой на пресс-службу Национальной гвардии МВД РК.

Самолет был построен в 1981 году на Киевском авиационном заводе. Первые десять лет он находился на службе авиации Пограничных войск КГБ СССР и базировался на территории Казахской ССР.

Ан-26 использовался для охраны южных рубежей, перевозки военнослужащих и грузов. С 1992 года он продолжил выполнять задачи в составе авиации Национальной гвардии.

За годы службы самолет прошел модернизацию и был приведен в соответствие со стандартами Международной организации гражданской авиации (ИКАО). Это позволило выполнять полеты не только внутри Казахстана, но и в страны ближнего зарубежья.

Общий налет Ан-26 за время службы в авиации Национальной гвардии составил 8400 часов.

Последний полет стал особенным и для экипажа. Пилот воинской части 3656 подполковник Медет Сейтов управлял самолетом на протяжении 15 лет и стал его последним летчиком-инструктором.

После завершения заключительного рейса члены экипажа попрощались с воздушным судном, с которым была связана значительная часть их службы.

«Последний рейс стал особенным и для экипажа, который долгие годы управлял этим самолетом. Пилот воинской части 3656 подполковник Медет Сейтов на протяжении 15 лет летал на Ан-26. Он стал последним летчиком-инструктором этого воздушного судна в составе экипажа. После завершения заключительного полета члены экипажа с особым чувством попрощались с самолетом, с которым вместе прошли значительную часть своей службы», - рассказали в Нацгвардии.

Как отметили в Национальной гвардии, с выводом Ан-26 из эксплуатации завершилась история использования самолетов этого типа в военной авиации Казахстана.

Ранее бойцы спецназа Нацгвардии впервые сдавали норматив по управлению дронами.