Индия собралась перейти на «сахарное» топливо. Чем это грозит Казахстану

"Как пишет Bloomberg, в июне правительство Индии приняло решение, что к 2025 году автомобильное топливо в стране на 20% будет обеспечиваться этанолом, в соответствии с чем власти настаивают на увеличении количества автомобилей в стране, работающих на подобном топливе. На первый взгляд, данная политика в Индии мало чем может коснуться нас. Но если проанализировать более детализировано, то можно понять, что в этом кроются существенные риски для экономики Казахстана", - пишет экономист в телеграм-канале TENGENOMIKA. "Во-первых, для реализации этой цели Индия планирует к 2025 году направить на производство этанола 6 млн тонн сахара, что эквивалентно всему объему индийского экспорта. Учитывая, что страна является вторым в мире крупнейшим поставщиком данного продукта, подобное сокращение поставок сахара приведет к дополнительному давлению на продовольственные цены в мире, что прямо отразится на внутренней инфляции в том числе в Казахстане. Напомним, что только за период с начала 2020 года мировые цены на сахар выросли на 25%", - пишет Айтказин. Следующая причина: Индия является третьим по величине импортером нефти в мире. Следовательно, частичный переход страны на этанол в качестве автомобильного топлива сократит мировой спрос на нефть. Это, в свою очередь, окажет давление на стоимость нефти, от которой в большинстве зависит состояние платежного и бюджетного баланса в Казахстане. "В целом, подобными мерами Индия идет по пути Бразилии, где на протяжении последних 40 лет усиливается тренд по переходу от нефтяного топлива к "сахарному". При этом, укрепление роли "сахарного" топлива в Индии сократит загрязнение воздуха, повысит ее энергетическую безопасность, поможет преодолеть избыток сахара внутри страны и увеличит инвестиции в сельские районы", - резюмировал экономист.