Более 15 тысяч водопропускных труб на трассах республиканского значения установлено в Казахстане

К примеру, в Восточно-Казахстанской области сотрудники Казахстанского дорожного научно-исследовательского института проводят научно-техническое сопровождение проекта по усилению водопропускной трубы методом гильзования на автомобильной дороге республиканского значения «Семей – Кайнар» км 143. Этот метод позволяет без вскрытия дорожного полотна и остановки движения транспорта отремонтировать существующие контрукции. Так называемая гильза - труба из спиральновитого гофрированного металла устанавливается внутри трубы, оставшееся пространство заполняется бетоном. В результате получается жесткая трехслойная конструкция, способная простоять без ремонта до 50 лет. Кроме того, металлические гофрированные конструкции имеют относительно небольшой вес, отличаются простотой сборки, а также короткими сроками возведения в сравнении с железобетонными конструкциями. Ученые института в рамках сопровождения проекта разрабатывают рекомендации по использованию такого технического решения при строительстве, реконструкции и ремонте автомобильных дорог в казахстанских условиях.