Еще на четырех трассах Казахстана начали фиксировать среднюю скорость

С 13 октября в Казахстане расширили систему контроля средней скорости движения. Теперь нарушения скоростного режима будут фиксировать еще на четырех платных участках республиканских автодорог, передает Elordainfo.kz со ссылкой на АО «НК «ҚазАвтоЖол».

Контроль средней скорости вводится на следующих направлениях:

• Уральск – граница РФ (Самара);
• Актобе – граница РФ (Оренбург);
• Костанай – Денисовка;
• Кандыагаш – Макат.

В компании сообщили, что на новых участках завершены необходимые замеры расстояний между контрольными арками и сертификация оборудования. Система будет фиксировать превышения средней скорости и передавать сведения в Процессинговый центр Единого реестра административных производств.

По данным компании, с начала 2026 года на республиканских автодорогах выявили 550 тысяч нарушений средней скорости и 163,5 тысячи случаев превышения скорости, зафиксированных при моментальном измерении. Всего зарегистрировано более 713 тысяч нарушений скоростного режима.

Напомним, система контроля средней скорости действует на республиканских автодорогах Казахстана с 17 марта 2025 года. До сегодняшнего дня она охватывала 11 платных участков общей протяженностью почти 3 тысячи километров: Астана – Щучинск; Астана – Павлодар; Астана – Темиртау; Шымкент – Кызылорда; Шымкент – Тараз; Павлодар – Семей – Калбатау; Уральск – граница РФ (Саратов); Павлодар – граница РФ (Омск); Алматы – Хоргос; Кокшетау – Петропавловск и Актобе – Кандыагаш.

Принцип работы системы заключается в расчете средней скорости автомобиля на определенном участке дороги. Камеры фиксируют время прохождения транспортного средства через контрольные арки, после чего система определяет среднюю скорость с учетом пройденного расстояния. Таким образом, снижение скорости непосредственно перед камерой не исключает фиксации нарушения, если водитель превысил допустимую среднюю скорость на контролируемом участке.

Расширение системы направлено на повышение безопасности дорожного движения, предупреждение опасного превышения скорости и снижение рисков дорожно-транспортных происшествий.

В АО «НК «ҚазАвтоЖол» подчеркивают, что главная задача внедрения таких технологий — не увеличение количества штрафов, а формирование дисциплины вождения и обеспечение безопасного передвижения по республиканским автодорогам.

Ранее сообщалось, что в Казахстане расширят применение системы контроля средней скорости. Теперь скорость автомобилей будут фиксировать не в одной точке, а на протяжении всего контролируемого участка дороги.