Куда чаще всего ездили казахстанцы на машинах этим летом

В среднем за 3 летних месяца автомобили совершали порядка 281 тысячи проездов в сутки.

Самым загруженным направлением лета стал участок Алматы - Конаев - более 4,3 млн проездов. На втором месте расположился Шымкент - граница Узбекистана с 2,68 млн проездов, на третьем - Шымкент - Тараз, где зарегистрировали 1,87 млн проездов.

Высокая интенсивность движения также наблюдалась на направлениях Тараз - Кайнар, Астана - Темиртау, Астана - Щучинск, Шымкент - Кызылорда и Конаев - Талдыкорган. На 10 наиболее востребованных участков пришлось более 18,2 млн проездов, или около 71% всего летнего трафика на платной сети.

В компании отмечают, что география автомобильных поездок показывает высокий спрос как на маршруты между крупнейшими городами страны, так и на направления к популярным туристическим и рекреационным зонам. Алматы - Конаев, Астана - Щучинск, Щучинск - Кокшетау, Караганда - Балхаш, Кызылорда - Аральск, Ушарал - Достык и другие трассы становятся частью внутренних автопутешествий по Казахстану.

Развитие качественной дорожной инфраструктуры является одним из факторов роста автомобильного туризма. Доступность регионов, безопасность трасс и комфорт в пути расширяют возможности для путешествий внутри страны. «ҚазАвтоЖол» продолжает строительство, реконструкцию, ремонт и содержание республиканской сети автодорог.

Отдельное направление работы - развитие придорожного сервиса. Вдоль республиканских автомобильных дорог функционируют порядка 1 500 объектов: автозаправочные станции, пункты питания, гостиницы, зоны отдыха, санитарные объекты и другие услуги для автомобилистов.

Дорожная инфраструктура также адаптируется к развитию электротранспорта. На республиканских трассах уже работают более 60 зарядных станций для электромобилей. Расширение сети позволяет увеличивать географию междугородних поездок на электрическом транспорте.

Рейтинг платных участков по количеству проездов с 1 июня по 31 августа 2026 года:

— Алматы - Конаев - 4 310 266;

— Шымкент - граница Узбекистана - 2 682 324;

— Шымкент - Тараз - 1 872 053;

— Тараз - Кайнар - 1 815 796;

— Астана - Темиртау - 1 493 818;

— Астана - Щучинск - 1 460 655;

— Шымкент - Кызылорда - 1 408 438;

— Конаев - Талдыкорган - 1 202 409;

— Щучинск - Кокшетау - 1 063 372;

— Обход Тараза (Кайнар - Шымкент) - 945 725;

— Костанай - Денисовка - 853 586;

— Астана - Павлодар - 837 185;

— Караганда - Балхаш - Бурылбайтал - 788 183;

— Алматы - Хоргос - 767 108;

— Кокшетау - Петропавловск - 591 025;

— Кызылорда - Аральск - 567 233;

— Павлодар - Семей - Калбатау - 461 152;

— Шу - Бурылбайтал - 392 358;

— Актобе - граница РФ (Оренбург) - 376 518;

— Кандыагаш - Макат - 297 804;

— Талдыкорган - Усть-Каменогорск - 286 907;

— Костанай - граница РФ (Троицк) - 281 813;

— Ушарал - Достык - 267 250;

— Павлодар - граница РФ (на Омск) - 262 766;

— Уральск - граница РФ (на Самару) - 192 314;

— Уральск - граница РФ (на Саратов) - 169 382;

— Бурылбайтал - Курты - 128 487.

Завершает рейтинг участок Бейнеу - Акжигит на границе с Узбекистаном.

Как отмечают в компании, развитие дорог повышает доступность туристических объектов, создает возможности для малого бизнеса вдоль трасс и позволяет комфортнее путешествовать по стране на собственном автомобиле.

Ранее сообщалось о притоке сотен тысяч туристов в Астану.