Как работают транспортно-логистические центры в Нур-Султане

Транспортно-логистический центр ТОО "Continental Logistics" запустился в 2015 году. Ежемесячно терминал центра принимает и обрабатывает 350-400 вагонов с товарами, что составляет примерно 250 тыс.тонн груза в год. Терминал центра оснащён грузозахватными механизмами: это козловой кран грузоподъёмностью 45 тонн и 2 ричстакера производства итальянской компании «Ferrari». Также терминал и контейнерная площадка имеют возможность разместить и передвигать до 2 тыс. контейнеров. В свою очередь, неподалеку расположенная станция «Сороковая» сокращает время подачи и выгрузки вагонов. По словам руководителя контейнерного терминала ТОО " Continental Logistics" Еркина Жумабекова, с начала пандемии терминал не приостанавливал работу.

«Мы принимали грузы в круглосуточном режиме, были организованы бригады, сотрудники проходили медосмотры. Старались не останавливать поток груза. Приходящие товары народного потребления, продукты питания отгружаем по регионам, то есть ж/д транспорт приходит с продуктами, а мы, в свою очередь, отгружаем, обрабатываем, паллетируем и помещаем на склад. После чего, по заявкам крупных магазинов, как Маgnum, Small мы принимаем заявки и отгружаем. На объемы грузоперевозок пандемия не повлияла», - рассказывает он.

В логистическом центре в день принимают порядка 140 контейнеров. В основном товары среди груза товары народного потребления, продукты питания – скоропортящиеся товары и техника. К слову, 80% товара остается в Нур-Султане, 20% - в основном оборудование, гербициды вывозятся в регионы.

«Так как мы работаем со скоропортящимся грузом, бывает приходит испорченный товар. В таком случае проводятся мероприятия с участием госинспекторов карантинной службы. Выявляется, какое количество товара испорчено, составляется акт изъятия с последующим уничтожением. Остальной груз, соответствующий нормам, выдаётся грузополучателю. Есть такие грузы, которые приходят с Китая с недостающими документами, может быть даже расхождение в количестве, весе груза, соответственно проводятся мероприятия с таможенными работниками. Какие-то грузополучатели могут выплатить штрафы либо получают уведомления» - говорит глава контейнерного терминала.

На сегодня на территории терминала находятся около 250 контейнеров. Всего в центре работают 150 человек, не считая представителей АО «НК «КТЖ» и таможенного контроля. Специалисты центра ежедневно отгружают порядка 20-25 контейнеров. Согласно алгоритму работы терминала, сначала заключаются договоры с грузополучателем, запрашиваются данные дислокации. Данные вбиваются в перевозочные документы, вагон и контейнер прибывают на станцию «Сороковая». После чего станция «Сороковая» по прибытию уведомляет клиента, что вагон прибыл. Специалисты центра на станции раскредитовывают документы и принимают груз. После клиента уведомляют о прибытии груза, которые помещается в зону таможенного контроля – на склад временного хранения. Далее документы передаются брокеру – представителю грузополучателя. После таможенной чистки брокер передает документы грузополучателю, а он уже приходит в центр с полной таможенной чисткой груза, и после уже забирает груз. В центре также уточнили, что все контейнеры по освобождению должны вернуться в страну происхождения. Если контейнеры собственность МПС (Министерства пути и сообщения), то они должны немедленно освобождаться – на выгрузку дается 2-3 суток, после чего грузополучатель завозит контейнер на терминал и центр осуществляется возврат контейнеров. Есть также частные компании, заключившие с китайскими компаниями договоры о дислокации контейнеров. В таком случае по заявке этих компаний контейнеры возвращаются на «родину». Эти контейнеры в нашей стране должны находится не более 3-х месяцев по сроку временно ввоза, которые устанавливаются на границе.

«Мы работаем с частными лицами, государственными организациями, медицинскими организациями, строительными компаниями, то есть клиенты у нас разные. Во время пандемии, в 2020 году, мы отгружали модульные конструкции для госпиталей, которые строила компания BI Group. Погрузка осуществлялась через АО «КТZ Express» в 14 городов Казахстана в течение 4-х месяцев. В тот период мы работали день и ночь по 48 часов, организовали отдельные бригады», - добавил Еркин Жумабеков.

директор Департамента по операционной деятельности контейнерных перевозок АО «KTZ Express» Ержан Байгожин сообщил, что число контейнерных грузоперевозок в Казахстане за время пандемии выросло. Особенно, увеличилось количество транзитных перевозок с Европы в Китай.