Авиационные власти Казахстана работают над сокращением последствий COVID-19

«Авиационный регулятор позиционирует себя не как надзорный орган, а партнер. Комитет гражданской авиации совместно с Авиационной администрацией готовы помогать индустрии решать те проблемы, которые сейчас существуют. Сейчас мы находимся на начальном этапе построения нового авиационного регулятора, предстоит огромная работа по стратегическому развитию от 3 до 5 лет. Меняются подходы, отходим от старых, от культуры наказания в сторону культуры взаимодействия. Президентом Казахстана и Правительством есть полная поддержка развития в данном направлении», - сказал Председатель Комитета гражданской авиации Талгат Ластаев.

Стратегия Авиационной администрации Казахстана заключается в наращивании потенциала, управлении деятельностью, улучшении отрасли и связи с международными организациями.

Улучшение индустрии подразумевает 4 подхода:

• проверка всех существующих авиационных операторов;
• установление целей по улучшению посредством планов;
• разработка государственного плана по безопасности - внедрение политики беспристрастного подхода;
• привлечение к ответственности несоответствующих стандартам авиаоператоров.

Сегодня в казахстанской авиационной индустрии работает более 20 тыс. сотрудников, из них 10 тыс. - сотрудники аэропортов, около 2 700 – летный экипаж, 750 диспетчеров, 1 430 инженеров, 4 500 экзаменаторов и других работников авиакомпаний. Качественное профессиональное обучение авиационного сообщества будет требованием для всех компании.

Кроме того, в авиационной отрасли готовятся к проведению аудита ИКАО и последующему аудиту FAA для получения категории CAT1 во второй половине 2022 года.

«Авиационная администрация продолжит внедрение британской модели управления гражданской авиации и будет осуществлять надлежащий контроль и надзор за безопасностью полетов, а также принимать соответствующие меры по развитию авиаиндустрии. Мы разработаем универсальный подход для всех авиакомпаний, готовы оказать поддержку им в достижении поставленных целей, задач и в преодолении ограничений», - подчеркнул генеральный директор ААК Питер Гриффитс.

Кроме того, авиационные власти намерены заключить меморандум с Европейской конференцией гражданской авиации для содействия безопасному, эффективному и устойчивому развитию гражданской авиации в Казахстане и Европе. Также казахстанскими авиационными властями продолжатся работы по минимизации последствий пандемии COVID-19 и восстановлению отрасли гражданской авиации.

Участники встречи обсудили актуальные вопросы текущих процессов и стратегического развития. Так, для всех авиакомпаний, выполняющих рейсы в Казахстан, будут введены единые требования по обеспечению безопасности полетов. Завершается разработка изменений в законодательство по внедрению требований для отечественных и иностранных авиакомпаний, которые будут совершать полеты в страны Европейского союза.

Представителям авиакомпаний презентовали совместный проект Авиационной администрации Казахстана и Международного финансового центра «Астана» – авиационный хаб-экосистему на базе МФЦА. Проект предлагает налоговые льготы для авиакомпаний, возможность осуществлять полеты по всему миру, более низкие процентные ставки по лизингу, а также низкие цены на сертификацию и лицензирование.

В дальнейшем подобные встречи организуют с представителями аэропортов, аэронавигационных служб, компаний малой авиации и авиации общего назначения.