На 1,6 тысячи километров протянулись бетонные дороги в Казахстане

Специалисты называют цементобетон жесткой дорожной одеждой, которая может прослужить не один десяток лет. «Срок службы дороги из бетона - 25-30 лет. В сравнении, срок асфальтобетонного покрытия 9-20 лет. Зачастую бетонные дороги строятся на грузонапряженных участках. В частности, в Республике Казахстан международный транспортный коридор «Западная Европа – Западный Китай» запроектирован для осуществления движения большегрузных автомобилей в течение длительного периода, поэтому при строительстве дороги был использован цементобетон», - объяснил профессор, президент АО «КаздорНИИ» БагдатТелтаев. За счет продолжительности срока службы, износоустойчивости и долговечности бетонные трассы полностью окупают свое строительство, не требуя постоянного ремонта. Еще одним важным плюсом специалисты называют лучшие светоотражающие свойства бетона, это позволяет снизить расходы на освещение такой дороги на 15%. Бетонные автомагистрали успешно эксплуатируются в Канаде, Швеции, США, Германии, Корее, Китае - странах, имеющих аналогичные с Казахстаном климатические условия. В предгорных районах на трассах с жесткой дорожной одеждой в зимнее время чаще возникает скользкость, но для борьбы с этим явлением помимо пескосоляной смеси применяются различного рода солевые составы, которые позволяют в течение 10 минут устранить гололедные явления. Кроме того, на участках с цементобетонным покрытием производится устройство тонких слоев износа из литых эмульсионно-минеральных смесей: «СларриСил» или «Микросюрфейсинг». Использование смесей увеличивает показатели сцепления шин, а также предупреждает разрушения покрытия автодорог.