Авиатакси может появиться в Великобритании: Но вряд ли раньше чем через 10 лет
В этом году компания Vertical Aerospace проводит испытательные полеты своих самолетов. Неназванный эксперт сказал, что это предложение «менее радикально», чем у других компаний авиатакси, но утверждал, что впереди его ждут проблемы. Ранее несколько компаний продвигали идею автономных «летающих такси», которые могли бы забирать пассажиров с крыш в центре города и доставлять их туда, куда они хотели бы отправиться. Virgin Atlantic немного сдержаннее - по предложению этой авиакомпании самолет eVTOL должен забирать людей из такого города как Кембридж, и доставлять их в крупный аэропорт - например, лондонский Хитроу. Компания Vertical Aerospace заявляет, что ее аппарат VA-X4 сможет перевозить четырех пассажиров и пилота на расстояние до 100 миль, а также будет тише, чем вертолет. Фактически компания утверждает, что во время круиза будет "почти бесшумно". Известно, что Virgin Atlantic уже установила партнерские отношения с American Airlines и Avolon - лизинговой компанией.
«На этом рынке много шумихи. Мы выбрали подход, который раздвигает границы того, что доступно с точки зрения технологий, но не выходит за их пределы», - сказал BBC президент Vertical Aerospace Майкл Червенка.
С размахом крыльев 15 м (49 футов) самолет должен будет лететь в определенные места, такие как вертолетные площадки или региональные аэропорты, и обратно. Как и любой другой самолет, VA-X4 будет подвергаться строгим проверкам безопасности и нормативным требованиям. Однако октор Гай Граттон, доцент кафедры авиации и окружающей среды в Университете Крэнфилда, сказал, что хотя VA-X4 будет тише вертолета, «винты и крылья по-прежнему будут шуметь в прямом полете», - добавил он. Он уверен, что словенский Velis дает хорошее представление о том, чего может достичь современный электрический самолет.
«Velis будет перевозить двух человек, половину зубной щетки и летать около полутора часов. Это обычный самолет, и поэтому он довольно эффективен по сравнению с любым самолетом с вертикальным взлетом и посадкой», - пояснил он.
Однако для воздушных такси, перевозящих пассажиров от одного небоскреба к другому, потребуются новые технологии управления воздушным движением, общественное признание большего количества самолетов в городах, улучшение автоматизации и нормативные изменения, которые могут произойти через десять лет.