Аэропорт Астаны планирует пересмотр тарифа на базирование воздушных судов впервые за 20 лет

Отмечается, что действующий тариф в размере 72,05 тенге за одну тонну максимальной взлётной массы воздушного судна в сутки остаётся неизменным с 1 декабря 2006 года. За прошедшие почти 20 лет существенно увеличились затраты на содержание аэродромной инфраструктуры, материалы, горюче-смазочные материалы и оплату труда персонала.

В связи с этим, в настоящее время доходы от оказания данной услуги не покрывают фактических затрат аэропорта.

«В рамках установленной законодательством процедуры аэропортом подготовлена заявка на утверждение тарифов на пятилетний период - с 2027 по 2031 год. Важно подчеркнуть, что речь идёт не обо всех аэропортовых сборах, а об отдельной регулируемой услуге по предоставлению места стоянки воздушным судам на базовом аэродроме, за исключением международных направлений», - сообщили в воздушной гавани.

Предлагаемый пересмотр направлен на покрытие экономически обоснованных расходов, обеспечение надлежащего содержания аэродромной инфраструктуры, проведение необходимых ремонтных работ и обновление оборудования, задействованного при оказании услуги.

В рамках тарифного регулирования на 2027-2031 годы также предусматривается реализация инвестиционной программы, включающей приобретение оборудования для контроля состояния аэродромных покрытий и специализированной техники для их обслуживания.

Сообщается, что окончательное решение об утверждении тарифов будет приниматься уполномоченным государственным органом в установленном законодательством порядке.

Читайте также: Новая техника поможет аэропорту Астаны обслуживать самолеты при сильном ветре.